为做好运输安全保障工作，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段首次将GCX—1000K轨道除雪车开进苇亚线（苇河—亚布力南），对线路积雪进行全面清理。该型轨道除雪车突破了复杂工况轨道除雪、作业走行防脱轨、大功率柴油机冷启动等多项关键技术，采取了耐极寒环境的防护措施，大幅提升了对极端环境、复杂工况的适应性和安全可靠性。

苇亚铁路是哈尔滨世界大学生冬季运动会重点配套工程，于2007年12月建成投用，是黑龙江省南部重要铁路线，全长24.24公里。苇亚线终点站亚布力南站，距亚布力滑雪旅游度假区仅有1公里，是通往亚布力滑雪场的一条重要铁路通道。亚布力位于张广才岭崇山峻岭间，冬季降雪频繁，导致线路积雪增多。

为了确保该区段运输安全和除雪作业效率，该段将GCX—1000K型轨道除雪车引进至亚布力车间，在苇亚线区段清除铁道线路积雪，保障列车正常运行。该轨道除雪车配备了除雪铲、滚刷式抛雪机和吹雪风机等除雪装置，能在零下30摄氏度的环境下工作，线路除雪宽度可达2.6米，抛雪扬程超过15米，最大除雪量可达每小时1万立方米，除雪最高时速为50公里。

为完成好低温降雪环境下的除雪工作，该段综合机修车间超前做好除雪各项准备，在机车出车前严格落实安全风险防控等制度，组织6名职工对除雪车工装锁闭处开展检查，在车辆传动系统工作装置润滑处加注锂基脂黄油，并提前试验机车各部件运转是否正常。现场操作人员提前对每日重点作业地点进行安全预想，在除雪过程中根据现场积雪厚度控制除雪速度，及时修正操控参数，确保线路除雪质量。

在做好清冰除雪的同时，该段还针对大风降雪天气，实行24小时值班值守，由该段管控中心实时动态观察云图变化，第一时间发布降雪预警。在降雪后，迅速组织相关车间人员对积雪较厚区段进行工作量调查，制定有针对性的除雪方案，确保除雪效果达到预期要求。

自2024年12月份以来，该段已经对管内涉及亚冬会的24公里线路进行除雪作业超10余次，并在亚冬会召开前，还将持续加大对途经亚布力的线路进行盯控检查，确保线路质量安全运用。

哈尔滨日报记者 刘希阳