交通、水利基础设施是经济社会发展的重要基础。省第十二次党代会以来，我省通过交通、水利等基础设施建设，基本形成以哈尔滨为中心，辐射大、齐、牡、佳的“一小时、两小时”交通圈；哈市主城区堤防防洪标准由100年一遇提升到200年一遇……这是记者从26日上午省政府新闻办召开的“喜迎省第十三次党代会”主题新闻发布会“基础设施建设专场”上获悉的。

快速交通网加速成型，已有8个地级市通高铁

近年来，我省高速铁路建设实现历史性突破，哈牡客专、牡佳客专、哈佳快速铁路开通运营，全省高速铁路里程达到1374公里，基本形成以哈尔滨为中心辐射大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯的“一小时、两小时”交通圈。东部地区高铁成网闭环，已有8个地级市通高铁。我省正加快建设哈绥铁伊客专和鹤佳铁路，全部建成后高速铁路将连通除黑河、加格达奇外的所有地级市，我省正式步入高铁时代。

龙江高速公路网络也在不断完善，双向八车道京哈高速交工通车，吉黑、哈肇、绥大等高速公路已开工建设，全省高速公路达到4520公里，连通12个市（地）和38个县（市），全面畅通龙江南联大通道，打通与吉林、内蒙古6个省际出口，连通绥芬河、同江、黑河等国家一类口岸。

航空枢纽能级加快提升，建成哈尔滨机场T2航站楼和建三江、五大连池、绥芬河机场，改造完成伊春、大庆机场，鸡西、佳木斯、齐齐哈尔机场改扩建工程加快推进，哈尔滨机场二期扩建工程全面开工。民用航空运输机场100公里范围覆盖全省80%以上的县级行政中心。

干线交通网逐步完善，6个城市建成9个综合客运枢纽

我省普速铁路扩能改造稳步推进，开通滨洲线、哈牡线等4条电气化铁路，并实施齐富增二线、牡绥线改造等项目；启动龙镇至黑河铁路提速改造项目。普通国省干线公路结构更趋优化，总里程达到2.3万公里，全省67个县（市）全部通二级及以上公路，边境口岸、乡镇、省级及以上产业园区、国家商品粮基地、AAA级及以上旅游景区国省道全覆盖，与吉林、内蒙古形成31条省际通道。

持续推进“四好农村路”高质量发展，新交工农村公路2.3万公里。通用机场规模全国领先，颁证通用机场88个，位列全国第一，其中A1类6个。嫩江墨尔根通用机场正式通航，是全国首家实现与枢纽机场对接的通用机场。大兴安岭和黑龙江松花江流域区域网络列入国家首批通用航空短途运输网络示范工程。

客运场站体系逐步完善，全省共拥有9个综合客运枢纽，覆盖哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、佳木斯、牡丹江、绥化等6个城市，其中哈尔滨西站实现与城市轨道衔接，新增建成16个市（地）级客运站以及71个县（市）级客运站。新增建成哈尔滨传化公路港、鹤岗国际综合货运枢纽等8个货运枢纽（物流园区）以及8个县级货运站、182个农村综合服务站（物流点），哈尔滨、佳木斯、大庆、黑河、牡丹江入选国家物流枢纽布局承载城市。

三条大江及7个重点城市主城区堤防达规划设计标准

“十三五”和“十四五”期间，全省有16个水利项目分别列入国家172项和150项节水供水重大水利工程，其中，三江治理工程、尼尔基引嫩扩建一期、锦西灌区、奋斗水库、阁山水库等12项重大水利工程已经建成并发挥防洪供水灌溉效益；关门嘴子水库工程正在加快建设；松花江连通、乌苏里江治理、林海水库、十六道岗水库等一批重大水利工程前期工作取得实质性进展。

防洪减灾工程建设方面，建成我省水利建设史上规模最大的三江治理工程；实施了21条主要支流和213个中小河流治理项目，共治理河长3160公里。目前，全省共建成江河堤防长度1.54万公里，比2016年新增近1000公里。其中，嫩江、松花江、黑龙江三条大江堤防和哈尔滨等7个重点城市主城区堤防已达到规划设计标准，哈尔滨市主城区由100年一遇防洪标准提升到200年一遇，齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、大庆、伊春、黑河市等主城区基本达到100年一遇；县城及其他重点保护区防洪标准达到50年一遇。

水资源配置工程建设方面，在松嫩平原建成了尼尔基引嫩扩建骨干一期工程，年供水能力22.55亿立方米；在三江平原建成了14处灌区骨干引水工程，年供水能力50.59亿立方米，可满足734万亩水田灌溉用水。建成了奋斗、阁山2座大型水库和幸福沟、二甲沟、丹青等3座中型水库，新增库容11.71亿立方米。正在建设的关门嘴子大型水库，总库容4.03亿立方米。完成了龙凤山、新立等7座大中型水库和95座小型病险水库除险加固建设任务。建成了三江平原14处灌区田间配套工程，置换地下水灌溉面积622万亩，年可置换地下水总量约18亿立方米，基本实现了地表水与地下水采补平衡。

水土流失治理工程方面，全省新增水土流失综合治理面积2.15万平方公里，治理侵蚀沟2867条。目前，全省水土流失面积较2016年减少3344平方公里，中度以上侵蚀强度由2016年的29.4%降至17.5%，实现了水土流失面积和强度双下降，黑土地生态面貌得到明显改善。

（哈尔滨日报记者 刘希阳）