手机记者 伊人风景/摄

手机记者 轻舞飞扬/摄

2021年6月24日9时58分，地铁集团领导在2号线省政府站为“共产党员先锋号”列车组授旗、授牌。现场市民手持观光体验票，人头攒动，气氛热烈，对本次试乘充满了期待。随着一声汽笛，“共产党员先锋号”专列从省政府站发出，正式拉开了观光试运行活动的大幕。

手机记者 大力水手/摄

本次观光试运行活动，一方面让市民提前感受地铁2号线通车运营后带来的方便快捷；另一方面也是对地铁各岗位人员客运服务、安全管理等情况的检验。观光列车运行路线的起点设置在省政府站，途经中央大街站，开往江北大学城站，再由江北大学城站折返回省政府站，区间行车速度约40公里/时。

里面都是高科技，智慧地铁名不虚传

步入地铁2号线省政府车站，高科技体验仿佛进入科技馆。

手机记者 轻舞飞扬/摄

“哎呀！还有机器人呢。”2号线智能机器人“滨滨”，接待这第一批客人真的是彬彬有礼，不但能告诉你乘车线路，要买票直接就“领”你到售票机前。

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除了智能客服机器人“滨滨”外，交互式可触摸多功能显示屏、太赫兹安检仪、人脸识别过闸系统、多功能购票机等智慧设施，也都为乘客提供了更加便捷的智能服务。（扫抖音码，看“哈尔滨地铁”官方账号省政府站揭秘）

观光专列采用的2号线全新电客车，具有科技感、人性化的设计和构造。车内首次采用48寸LCD动态地图，能够显示多种信息，方便乘客了解车厢温度、车内拥挤度、车内乘客数量分布等情况。车厢内设有残疾人轮椅停放区、紧急对讲装置，在紧急情况下，乘客可与司机直接通话。

地铁站有个“中央大街”，旁边是商圈和学校

“这站台太漂亮啦！”进入地铁中央大街站，不少市民连忙拿起手机拍照。这里像进入了另一个中央大街。

手机记者 许哥/摄

中央大站车站内为欧式风格，融合了中央大街地域建筑特色。站内天花大面积采用灰色格栅，随机排列灯具，弱化背景，将欧式建筑中室外雨棚、罗马柱面进行简化处理，加入到墙面的设计中，设置31块艺术墙面，以屏幕为载体，播放百年老街的沧桑变化。在楼梯人流密集处的欧式天花藻井搭配彩绘图案灯具，以及欧式的铁艺雕花墙，将车站与中央大街彻底融为一体。

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中央大街站一共设三个出口，毗邻中央大街商圈、经纬小学、113中学、尚志幼儿园，让逛街、接送孩子上下学不再拥堵。

3分钟穿江而过，我们来到了太阳岛

10时30分，告别中央大街站，观光专列再次出发向下一站行驶。10时32分，列车抵达人民广场站。“我们要在这里穿越松花江了！”地铁工作人员向市民们介绍。

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“原来不能看到松花江啊！”地铁工作人员解释，2号线修建在松花江下27米，是由盾构机从江北到江南，经过199天“挖”出来的。隧道里，经过约3分钟的穿行，列车即抵达北岸，北岸的第一站就是太阳岛站，旁边就是极地馆、省科技馆等公园和展馆。

“这就过江啦？实在太快了！”车厢里虽然不像原来想象的“能看见松花江”，但仍然让乘客们兴奋不已。

快了！不久市民就都能坐上过江地铁

很多市民都说，参加这次观光试乘活动真是太幸运了。啥时候市民们都能坐上地铁2号线呢？

目前哈尔滨地铁2号线正处于工程建设全面收尾阶段，预计本月底前将至少完成全线19座车站中14站公共区的装饰装修施工。按照交通运输部的要求，开展为期三个月的试运行工作，以确保设备设施运行状态满足开通运营标准。待试运行结束、通过初期运营前安全评估等相关问题整改完毕后，正式向广大市民提供服务。

本次观光活动中，广大乘客还参观了在省政府站内的“奋斗地铁人、奋进新时代”——哈尔滨地铁集团庆祝建党100周年图片展，更直观地了解哈尔滨地铁建设的艰辛历程和取得的辉煌成就。

　　耿占东 刘金玲 记者 彭庆凯/文　手机记者 大力水手 轻舞飞扬 许哥 伊人风景/摄